產品特性

技術條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》規范。經過原鐵道部TBT/2340-2012認證。

探頭契合具有《鐵路專用計量用具新產品技術認證管理規則》及相關技術條件的請求，并具有認證書。

9個探測通道，并具有一個校正通道。

具有探頭自動檢測功用。

能夠完成GPS定位。

全程記載貯存文件60天；動態Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘。

顯現屏大于8寸。

A顯、B顯同屏、分區顯現；能夠顯現2.2米以上的B圖像。

具有GPS缺陷定位功用，儀器界面能夠顯現經緯度值。

能夠記載探頭耦合狀態。

回放軟件：在探傷數據回放同時能夠顯現其對應地點的各項控制參數和作業參數，包括：增益、里程、時間、執機人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑止狀態、報警狀態、倒車狀態、開關機狀態、人工標志等

主要探傷通道檢測部位

70°探傷通道：檢測軌頭、軌墻部位（螺栓孔以上）的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。

37°探傷通道：鋼軌Ⅱ區（軌墻及其投影區域）部位。主要傷損有軌墻區域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋（軌底月牙傷）

0°探傷通道：鋼軌Ⅱ區（軌墻及其投影區域）部位。主要傷損軌墻區域的各部位程度裂紋及縱向裂紋

技術參數

9個探傷通道：0°通道一個；37°通道兩個（前37°、37°）；70°通道六個（前70°、后70°、前內70°、前外70°、后內70°、后外70°），這六個探頭能夠完好掩蓋整個軌頭

探頭工作頻率：2MHz。

反復探測頻率：400Hz（每個通道）。

采樣頻率：≥100MHz。

增益控制范圍：0～80dB；

程度線性誤差：≤2%，

垂直線性誤差：≤5%。

增益控制范圍：0～80dB。

靈活度余量：執行TB/B2340-2012規范。

衰減器誤差：每12dB不大于（小于）1dB。

動態范圍：≥30dB(抑止關)，2～6dB(抑止開)。。

整機連續工作時間不低于8小時。

工作環境溫度：－40℃～50℃。

契合規范

TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》規范。經過原鐵道部TBT/2340-2012認證。探頭契合具有《鐵路專用計量用具新產品技術認證管理規則》及相關技術條件的請求

產品配置

主機，工具包，雨罩，探頭，耦合劑水箱，合格證，出廠報告以及闡明書

GGT-8C數字式鋼軌探傷小車標準配置：